JP 
中 
耐ディーゼルエラストマー熱収縮チューブ-SBD-SWHF-DR
SBD-SWHF-DR
モデル番号: SBD-SWHF-DR
使用温度：-75℃～+150℃
構造
耐ディーゼル性エラストマー熱収縮チューブは、放射線改質下のポリマーエラストマーで作られており、高温での長期使用、ディーゼル燃料および航空燃料への耐性、高温流体への耐性があります。
使用法
軍用車両、高速鉄道車両、船舶設備や商用ケーブルターミナル、分離ジャンクションなどに使用できます。
特徴
1. 最適な高温流体耐性と長期耐熱性を実現するために特別に配合されています。航空燃料、ディーゼル燃料、作動油、潤滑油に対する耐性があります。
2. 軍用地上車両のケーブルやハーネスの被覆材として特に適しています。モータースポーツのケーブルハーネスの要求にも最適です。
3. 収縮率: 2:1
4.最低収縮温度：90℃
5.最低完全回復温度:150℃
6. 環境基準：RoHS
仕様
アイテム | 試験方法 | 代表的なデータ | |
抗張力 (MPa) | 老化する前 | ASTM D638 | ≥12 |
老化後 | ISO188(166℃/168h) | ≥8 | |
伸長 (%) | 老化する前 | ASTM D638 | ≥400 |
老化後 | ISO188(166℃/168h) | ≥220 | |
耐流体強度(Mpa） | ISO 37 24時間。 (ディーゼル70℃、油圧70℃、潤滑油100℃) | ≥8 | |
流体抵抗伸び(%） | ISO 37 24時間。 (ディーゼル70℃、油圧70℃、潤滑油100℃) | ≥300 | |
軸方向の収縮率(%) | UL224 | ±10 | |
ヒートショック | 4時間/215℃ | ひび割れや液だれはありません | |
可燃性 | UL224、VW-1 | 合格 | |
絶縁耐力(KV/mm) | UL224、VW-1 | ≥15 | |
寸法
サイズ | 供給されたまま | 回復後 | 標準パッケージ | ||
インチ | mm | 内径最小(mm) | 内径MAX(mm) | 肉厚(mm) | (m/スプール) |
1/8 | 3.2 | 3.2 | 1.6 | 0.76±0.15 | 200 |
3/16 | 4.8 | 4.8 | 2.4 | 0.84±0.15 | 100 |
1/4 | 6.4 | 6.4 | 3.2 | 0.89±0.15 | 100 |
3/8 | 9.5 | 9.5 | 4.8 | 1.02±0.20 | 50 |
1/2 | 12.7 | 12.7 | 6.4 | 1.22±0.20 | 50 |
3/4 | 19.1 | 19.1 | 9.5 | 1.45±0.28 | 50 |
1 | 25.4 | 25.4 | 12.7 | 1.78±0.28 | 25 |
1-1/2 | 38.1 | 38.1 | 19.0 | 2.41±0.41 | 25 |
2 | 50.8 | 50.8 | 25.4 | 2.79±0.41 | 25 |
3 | 76.0 | 76.0 | 38.0 | 3.18±0.50 | 25 |
色: 標準色は黒です (ご要望に応じて他の色も利用可能です)。
